日本sokken高溫排氣壓力表 GCM-200
排氣壓力測量是內燃機壓力測量中最困難的測量。
排氣溫度800℃或更高,脈動低壓-80至500kPa,安裝振動20至50G,所需頻率響應DC至5kHz。除GCM200外,沒有滿足此條件的壓力測量儀。即使市售的應變計式傳感器被強制地冷卻并使用,其也會變為零并且靈敏度的漂移變大,這成為問題,如果冷卻水量減少,則可能會損壞傳感器。另外,由于排氣管振動引起的振動誤差,靈敏度低且信噪比差,因此不能高精度地使用。如果將壓電型強制水冷并使用,則溫度問題較少,但存在一個缺點,即不會輸出絕對信號值,并且在測量催化劑流量DPF時會確定大氣壓線。壓差和氣體交換是一個大問題。GCM200使用應變片式傳感器(通過管道將其熱分離)檢測包括DC在內的低頻信號,使用水冷式壓電傳感器檢測高頻信號,并使用*的系統來區分和添加兩個信號,并通過濾波器實現高精確的排氣壓力。一種壓力計,可以進行高響應和高信噪比測量。
日本sokken高溫排氣壓力表 GCM-200
壓力測量模式 | 耦合壓力 |
壓力測量范圍 | -80-100kPa(也可以制造300kPa的柴油機) |
工作溫度極限 | 5至800°C(當壓電類型被強制水冷時) |
頻率特性 | DC-5kHz±0.5分貝 |
模擬量輸出 | -80至0至100 kPa至-8至10 V |
冷卻水量 | 最大5L / min |
使用電源 | AC100V±10%,50 / 60Hz,100VA |
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